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私のＪＢ２３・９型はノーマル車高でジャダーの経験はありませんが、ハンドルが軽くふわふわ感があったため購入しました。取り付けはＫプロダクツさんの動画を見てそのとおりにすれば問題なく装着できます。ただ、商品の図面と動画のダンパーの位置が逆で最初は少し気になりましたが、動画どおりの向きにしました。（おそらくどちらでも問題ないと思いますが）装着後、停止状態だとハンドルが少し重く感じますが、走行中にハンドルを右左に切ってみると装着前より安定していることが感じられます。（装着後何度も試すと蛇行運転と誤解されますので注意！）

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商品は直ぐに届きました。 現行のハイゼットトラックジャンボへの取り付けです。 取り付けも割と簡単に、リーフ全体を取り外す必要はありませんでした。 二箇所のジャギアップポイントの調整で上手く一段目と二段目以降のリーフが分離出来ますので、その間に購入したリーフを差し込みボルト止めするだけです。 ポイントは、ドライブシャフト側のセンターを出す落とし穴と、リーフを束ねているボルトの頭を合わせることですが、高さ調整をジャッキで行い、なるべくリーフに負荷が掛からない状態にして下側のリーフの端をハンマーで軽く叩けば、上手く落ち込みます。 ボルトの長さ加工も含めて、何も必要ありません。 キャンピングシェルを常に載せていますが、尻下も無くなり、ストロークも改善したので、乗り心地もよくなりました。 動画に撮って前と後を確認しましたが、可動域が上がって良く路面に継い付いしています。積載重量は２３０〜250kg程度ですが、ショックを強化する必要性はなさそうです。重量物を常に載せている車には、オススメです。

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元々ダウンサスをつけてましたが見た目は良かったですが乗り心地が最悪でしたので少し上げてカントリーのRTタイヤを履かせたかったので変えました。 乗り心地などいうことないです。

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取り付けは大変でしたがなんとか取り付けれました。 説明書が欲しい所です。 ミッションのマウントのボルトが2本しか入ってなかった

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シンプルなデザインで頑丈な作りです。取り付け部はネジ8本で固定するようになっており強度は何の問題もないように思います。

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サスを交換、165/60R15スタットレスで２〜３センチ程度車高が上がり、雪道の多少の凸凹に気を使わず、走行が楽になった。

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配送先変更も含めて丁寧で素早い対応ありがとうございました。 希望通りの落ち具合です。取付は行きつけのショップに依頼したので分かりませんが、正味1時間半程度で完了してくれました。乗り心地やコーナリングは特に期待してませんでしたが、特に悪くなったこともないので充分満足です。耐久性はまだ分かりませんね(笑) また何かの機会にはよろしくお願いします。

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57.000KM走った中古車を購入しましたが、新車のサスをヤフオクで購入しこのスプリングを入れて装着しましたが、フィーリング最高！！。大変満足しています。

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購入後すぐに届きました！ 交換するのが楽しみです！ ありがとうございました！

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ちょうどいい感じで車高が落ちて満足です。

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ショック下側に取付けました。 少しのギャップで伸びきってしまっていたので、このブラケットを付けてから乗り心地がかなり改善されました！ とても頑丈そうな作りなので耐久性も問題なさそうです♪

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速度域の高い走行でも安定した走りができ 地面との接触もなくなりました^_^

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まだ取り付けていないので何も解りませんが 取り付け説明書は同封されておりました。

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ブッシュは対策品が挿入されてます。 気になる方は事前にお問い合わせを 当方かなり満足✌